中新经纬4月18日电 (郑艺佳)“老年游客对银发旅游列车的需求相配郁勃李宗瑞种子，现存列车车厢致使不够用，需要从山东各地调集车厢。”在11日由山东开赴的港澳银发旅游列车上，山东中铁国旅副总司理谷志勇对中新经纬说。
这趟旅游列车由山东烟台始发，路径为期10天，共15节车厢，满载600余名老年乘客一齐游览江西等地，终末抵达广东深圳，并乘大巴前去香港、澳门游览后再回到列车上复返山东。
“70岁恰是开赴的年齿”
4月11日14时，列车尚未抵达山东济南大明湖站，车站候车室里仍是挤满等候上车的“银发”乘客。本年70岁，仍是从教学岗亭退休15年的济南土产货东谈主李红梅(假名)亦然其中一员，这是她初次乘坐银发旅游列车。
由山东烟台开赴的港澳银发旅游专列 中新经纬摄
李红梅很久昔日就思去香港、澳门望望，但忙着照管两名孙女，一直莫得契机。赶巧上个月，她在火车站责任的女儿告诉她有这么一回旅游列车，她便乐得将孙女留给老伴照管，我方绝不游移报了名。
“我挺自得我方出来玩的。”她说。等中新经纬在列车里找到她时，她仍是与一位在烟台上车，相通亦然独自出行的邻铺乘客熟稔地互称“姐妹”了。
与初次乘坐的李红梅不同，这位临铺乘客张秀芳(假名)仍是是第三次乘坐旅游列车。张秀芳本年65岁，退休前作念行政责任，当今被老年大学返聘。此前坐着旅游列车接续去过新疆、福建等地。当被问起乘坐感受，她以额外详情的口吻跟李红梅说：“你详情会爱上坐(旅游)列车的。”
“火车得当咱们老年东谈主，旅游时刻一长就能嗅觉到它的平正了。在景区走累了，上车躺下就会以为很安闲、很收缩。”张秀芳说。刚上车的李红梅也坐窝嗅觉到了旅游列车的好：“场地大不错当作不错躺，还能简陋去卫生间。”
中新经纬在各车厢看到，各个铺位确实是满员现象。多名乘客告诉中新经纬，他们是第一次乘坐旅游列车，主若是被澄澈一谈的旅游目的地蛊惑。“之前没去过港澳，旅游列车价钱比拟实惠，逛的景点好多，行程都安排好了也很省心。”一双来自济南的姐妹向中新经纬暗示，她们的年龄分辩为62岁、61岁。
中新经纬了解到，该趟列车硬卧的上中下铺的价钱分辩为2880元、3280元和3680元，软卧坎坷铺价钱分辩为4280元、4480元，不包括景点门票以及解放当作技巧产生的私东谈主用度等开支。
与缓慢顺心享受旅程的游客不同，列车上的责任主谈主员和导游一发车便赶忙开起了责任会。这趟列车一共15节车厢，其中12节是载客车厢，共搭载超600名老年乘客，平均年龄达68岁。领队事无巨细地将游来宾数盘点、健康和就医、港澳通行证等问题强调了一遍。“安全是重中之重。”领队终末强调。
“瞻望全年管待银发游客2万东谈主次”李宗瑞种子
本年1月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单元印发《对于增开银发旅游列车 促进作事铺张发展的行动规划》，残忍到2027年，构建掩饰宇宙、澄澈各样、主题丰富、作事全面的银发旅游列车居品体系，酿成一批主题旅游列车品牌，银发旅游列车开行数目、搭客运载量较2024年杀青较大幅度增长。
3月出台的《提振铺张专项行动有规划》也明确说起积极发展抗软弱、银发旅游等产业，开释银发铺张市集后劲。
山东银发旅游列车里面 受访者供图
如今，银发族已成为旅游出行的中坚力量之一。据携程面向50岁及以上用户的品牌相知会数据，以山东青岛为例，年龄50岁至59岁的用户占比75%(初老年龄)；50岁以上用户铺张智力较高，平均铺张金额是年青东谈主的3倍；50岁以上用户订单量也显赫增长，2024年对比2023年增长超20%。旅行步履上，此类用户群体偏疼周中、淡季出行。近一年铺张在3000元以上的用户占比超50%。
山东中铁文旅发展集团有限公司党委副通告、工会主席徐玫向中新经纬先容，中国铁路济南局集团有限公司(下称国铁济南局)作念旅游列车已有近30年教会。2024年该局全年共发送旅游列车26趟，共搭乘游客1.6万东谈主。
徐玫暗示，3月9日，2025年山东首趟银发旅游列车起程。截止4月11日，山东本年已开出4趟银发旅游列车，累计载客超2000东谈主。瞻望本年全年将发出40趟银发旅游列车，乘客将破损2万东谈主次。每月规划发车3-4趟，目的地将涵盖新疆、西藏、东三省、福建、四川、海南等。此外，为错峰出游，节沐日常常不开设银发旅游专列。
山东银发旅游列车里面 受访者供图
探询中，中新经纬还肃肃到，列车上的女性游客较男性游客数目更多。“男女比例粗略是6:4。”现场导游告诉中新经纬，“单独来的游客，确实都是女性。我之前投入的一个团有40个东谈主，至少有七八位女游客是我方来的。还有许多‘闺蜜团’合伙出行。”徐玫说。
据先容，银发旅游列车全体乘客平均年龄在70岁支配，管待过年齿最大的乘客为两名87岁的老东谈主，其中又名是来自澳大利亚的异邦游客，专程从澳大利亚飞来山东，搭乘3月9日的首趟银发旅游列车奔赴云南。
“银发旅游列车一方面不错普及车辆的使用成果，同期也能欣喜更多老年一又友的需求，当前发出的列车，每趟(车)限额都是报满的。”徐玫暗示。据了解，当前最快售空的车次为年头云贵赣标的的列车，仅一个月便宣告售罄。该趟列车硬卧上中下铺的价钱分辩为3380元、3880元和4380元，软卧坎坷铺分辩为4880元、5280元。
“截止当今，本年岂论是发车次数照旧游来宾次，都比旧年同期出现了增长。”谷志勇暗示。
“老年东谈主无数行动未便，好多老年东谈主还受慢性病的困扰，因此出行的经过中对交通用具、景区景点游览要领、作事的恳求和办理、济急赞成挽救等方面都需要适老化的安排或瞎想。同期老年东谈主时刻充裕，因此常常追求省略、酣畅的旅行体验。银发旅游专列居品很好地安妥了老年东谈主的出游特色和需求，有望得到老年东谈主群体的细心。”北京谐和大学旅游学院/旅游规划与发展商议院商议员张金山告诉中新经纬。
当前，山东领有两列银发旅游专列，名为“都鲁之星”，两列列车均由绿皮火车篡改而来。据徐玫先容，绿皮车篡改旅游专列波及车厢分割、铺位建树、电路篡改等多个方面，投资不小。接下来，国铁济南局还将接续篡改两列旅游列车。此外，徐玫还显现，有大型旅游企业也成心参与银发旅游专列篡改运营，当前双朴直在构兵。
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银发旅游专列里面 受访者供图
中新经纬肃肃到，本次港澳旅游专列共有4节软卧车厢、8节硬卧车厢。徐玫告诉中新经纬，辩论到硬卧上铺攀爬和舒表率的问题，老年乘客常常对软卧的需求更高，软卧无数较硬卧销售情况更好，也更快售罄。“未来，咱们的列车进行适老化篡改后，会进一步增多软卧的比例，硬卧可能也不再建树上铺，或者上铺用于放手行李物品。”
除了舒表率，旅游健康亦然备受老年游客温和的问题。李红梅告诉中新经纬，她聘用银发旅游列车的另一个原因，等于有医师同业。“年齿大了多若干少都会有点舛错，随车有医师的话咱们我方省心，子女也无谓记念。”
据徐玫先容，一方面，银发旅游列车针对老年游客健康问题在硬件上进行了各样篡改。举例“都鲁之星”初次配备适老化AI智能旅行监护装备，指导后不错实时掌持就寝经过中血压、心率等目的；车上为搭客配备进军招呼定位器，不错定位到具体的车厢铺位，遇进军情况能够杀青一键招呼。此外，还建树有卫生间进军招呼按钮，洗手台防滑扶手等硬件缔造。另一方面，列车上有两名医师全程同业，医师常常被安排在车厢中段，一朝发生问题，不错在最短时刻内实时赶到。
除了列车，车站也针对适老化进行了篡改。据悉，由于银发旅游列车乘客较为纠合，因此沿线车站都建树有专门的候车区和安检通谈、验票通谈。
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